В новогоднюю ночь многие дети и подростки получили в подарок современные технические средства передвижения: гироскутеры, моноколеса, сигвеи. Все перечисленные устройства имеют электрический двигатель, различную мощность и позволяют быстро передвигаться. Сигвеи по своей скорости можно приравнивать к мопедам, а иногда и к мотоциклам, гироскутеры по скоростным показателям аналогичны велосипедам. Получая в подарок подобные «игрушки», подрастающее поколение не всегда задумывается об элементарных правилах безопасности при их эксплуатации.
      Сотрудники Госавтоинспекции напоминают, что во избежание несчастных случаев при эксплуатации подобных средств передвижения, необходимо соблюдать ряд правил:  

 
      Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства.
        Сотрудники Госавтоинспекции обращают внимание всех участников дорожного движения на необходимость неукоснительного соблюдения Правил дорожного движения. Зимний период характеризуется краткостью светового дня, усилением ветра, выпадением обильных осадков в виде снега, понижением температуры до минусовых значений, что ведет к осложнению дорожной обстановки. Водители зачастую не в состоянии оценить всю сложность дорожной ситуации.
       Необходимо помнить, что водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленных ограничений, и при этом учитывать интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

       В целях снижения детского дорожно – транспортного травматизма и профилактики нарушений ПДД РФ со стороны водителей при перевозке детей,   25 января 2018 года возле образовательных учреждений Удомельского городского округа сотрудники Госавтоинспекции проведут профилактический рейд «Детское кресло».
       Места для рейдовых мероприятий – дошкольные и общеобразовательные учреждения, были выбраны не случайно. Многих детей привозят на личных автомобилях и, как показала практика, среди нарушителей оказываются и водители такси. Клиенты при заказе такси не сообщают диспетчерам о том, что поедут вместе с детьми. Большинство водителей нарушителей считают, что имеющийся у них опыт вождения позволит им всегда избегать различных неприятностей на дороге, поэтому не видят необходимости в использовании детских автокресел.
      Напоминаем: согласно п. 22.9 ПДД РФ предусматривает, что «перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.  

В Удомле продолжается реализация Плана мероприятий, в рамках выделенной концерном «Росэнергоатом» финансовой помощи в сумме 61 миллиона рублей.
Глава Удомельского городского округа Рем Рихтер прокомментировал выполнение Плана в части реализации проектов по благоустройству и развитию хозяйственной инфраструктуры округа: «В настоящее время по большинству пунктов Плана администрация Удомельского городского округа проводит закупки, заключает договоры с поставщиками. Большая помощь в благоустройстве будет оказана сельским территориям».
Уже весной начнутся работы по реконструкции кабельной линии 10 кВ в деревне Ивановское, которая расположена в районе бывшего дома отдыха «Голубые озера». Предварительно, до 30 января, будут проведены геодезические изыскания. На реконструкцию линии выделено более 10 миллионов рублей.
Проведены аукционы на поставку передвижного дизельного электрогенератора, и трех переносных дизельных генераторов, необходимых для обеспечения бесперебойного водоснабжения и водоотведения. А также на закупку инвентаря для проведения работ по благоустройству видовых и памятных мест на территории Удомли и сельских населенных пунктов.

Повышение эффективности планирования и проведения инспекционного контроля за обеспечением ядерной и радиационной безопасности атомных станций стало ключевой темой выездного семинара, который прошел с 15 по 19 января 2017 г. в Удомле с участием руководителей и специалистов инспекционных служб Курской, Ленинградской и Калининской АЭС.
Цели и задачи семинара под руководством заместителя Генерального инспектора – главного инспектора Концерна «Росэнергоатом» Игоря Зонова включали отработку ключевых профессионально важных качеств инспекторского состава, необходимых для наблюдения, проведения эффективного интервью и коммуникации с наблюдаемыми.
По словам И.Зонова, немаловажную роль в обеспечении безопасности атомной станции играет психологическая подготовленность персонала, которая предполагает внутреннюю потребность обеспечения безопасности - как приоритетной цели, а также самоконтроль и осознание ответственности при выполнении всех работ, влияющих на безопасность.

В соответствии с Федеральным законом от 29.12.2017 N 464-ФЗ "О внесении изменений в статьи 23.3 и 28.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях" органы внутренних дел (полиция) наделены полномочиями по рассмотрению дел об административных правонарушениях о неисполнении гражданами требований по соблюдению транспортной безопасности
Рассматривать дела об административных правонарушениях от имени органов внутренних дел (полиции) вправе:
начальники территориальных управлений (отделов) внутренних дел и приравненных к ним органов внутренних дел, их заместители, заместители начальников полиции (по охране общественного порядка), начальники территориальных отделов (отделений, пунктов) полиции, их заместители;
начальники линейных отделов (управлений) полиции на транспорте, их заместители;
начальники дежурных смен дежурных частей линейных отделов (управлений) полиции на транспорте, начальники линейных отделений (пунктов) полиции.
Должностные лица органов внутренних дел (полиции) также уполномочены составлять протоколы об административных правонарушениях, предусмотренных частями 2 и 3 статьи 11.15.1 (в части неисполнения гражданами требований по соблюдению транспортной безопасности).
В настоящее время рассмотрение материалов об административных правонарушениях, составленных по части 1 статьи 11.15.1 КоАП, осуществляют Ространснадзор, органы, уполномоченные в области авиации, и органы, осуществляющие функции по контролю и надзору в сфере использования воздушного пространства. Данные органы уполномочены также составлять протоколы об административных правонарушениях.

Главный специалист-эксперт
правового направления
МО МВД России «Удомельский» И.Н.Белоусова
23.01.2018г.

     В Тверской области за 12 месяцев 2017 года всего зарегистрировано 1765 дорожно-транспортных происшествий (далее ДТП), в которых погибли 221 и получили ранения 2272 человека. За аналогичный период 2016 года зарегистрировано 1931 ДТП, в которых погибли 268 и получили ранения 2482 человека.
    По вине водителей в состоянии алкогольного опьянения и отказавшихся от прохождения медицинского освидетельствования в 2017 году в Тверской области зарегистрировано 234 ДТП, в которых погибли 73 и получили ранения 331 человек. За аналогичный период 2016 года произошло 270 ДТП, в которых погибли 88 и получили ранения 350 человек.
    С участием несовершеннолетних участников дорожного движения в 2017 году в Тверской области произошло 209 ДТП, в которых погибли 4 ребенка и  236 детей ранено. За аналогичный период 2016 года зарегистрировано 223 ДТП, в которых погибли 7 и получили ранения 238 детей. От общего количества погибших и пострадавших детей – это дети-пассажиры - 144 ребенка, 80 дети-пешеходы и 14 дети-водители (10 велосипедов, двое водителей мотоциклов, один ребенок  управлял квадроциклом и один управлял автомобилем).
    На территории Удомельского городского округа  по итогам 12 месяцев 2017 года зарегистрировано снижение всех основных показателей аварийности.

Впервые слово «Удомля», как название местности, примыкающее к озерам Удомля и Песьво, упомянута в летописях в 1478 году. (Москва вела перепись присоединенных новгородских земель). В описях указано, что существовала территория «волость Удомля» и была церковь Святого Николая Чудотворца около села Стан. Волость Удомля была наиболее крупной в составе Бежецкой Пятины республики Великий Новгород и охватывала междуречье Мсты и Мологи от их верховьев до реки Уверь и больших озер около нее. После разделения России в 1708 году на губернии Удомельская волость вошла в состав Ингерманландской, с 1710 года – Санкт-Петербургской губернии. С 1727 года Удомля в составе Новогородской губернии. В 1775 г. Удомельские земли вошли в Вышневолоцкий уезд Тверского наместничества, с 1796 года – Тверской губернии.

В конце прошлого года концерном «Росэнергоатом» были дополнительно выделены средства на сумму более 61 млн рублей на реализацию проектов в сфере образования, медицинского обслуживания, благоустройства и развития хозяйственной инфраструктуры.
Подготовлен План мероприятий, в который вошли: восстановление систем освещения в г. Удомле и сельских населенных пунктах; установка станций очистки воды, передвижной лечебной амбулатории для сельских населенных пунктов; приобретение автобуса для перевозки детей, ремонт образовательных учреждений, приобретение интерактивных обучающих систем; ремонт фельдшерско-акушерских пунктов и др.
На сегодняшний день Администрацией Удомельского городского округа по большинству пунктов Плана проведены закупки, ведется оформление договоров и уже начались работы на ряде объектов.
Так, в УСОШ№1 ведется замена дверей и окон, в УСОШ №2 установлены энергосберегающие лампы, заменены экраны на отопительных приборах в дошкольных группах.

Сегодня деятельность цеха, точно так же, как и 35 лет назад, неразрывно связана с эксплуатацией всех четырех блоков АЭС. О важных вехах истории коллектива рассказывает начальник ЦОРО Николай Иванов.
- Начиналось все с того, что 19 января 1983 года в цех дезактивации был принят первый работник - Лев Алексеевич Шведов, которому и предстояло возглавить подразделение. Со временем цех начал укрупняться - был набран коллектив специалистов и бригада дезактиваторщиков, которые занимались курированием строительно-монтажных работ. Затем началось формирование персонала для участков дезактивации помещений, санпропускников, спецпрачечной и участка по обращению с радиоактивными отходами. К моменту пуска блока №1 в 1984 году цех был полностью укомплектован персоналом для основных направлений деятельности. С годами штат подразделения достиг численности 299 работников – руководителей, специалистов, рабочих.
Главные вехи развития цеха дезактивации связаны с пусками всех четырех энергоблоков Калининской АЭС, а так же с чернобыльскими событиями. Наш персонал участвовал в мероприятиях по ликвидации аварии, работал в больницах Москвы, специалисты цеха дезактивации были активно задействованы и в других крупномасштабных работах по ликвидации последствий на ЧАЭС».