Несмотря на снижение основных показателей аварийности с участием водителей, находившихся с признаками опьянения, данная проблема остается не решенной.
Практически каждое десятое ДТП произошло с участием водителей, находившихся в состоянии опьянения.         
В 4025 случаях водители имели признаки опьянения, но отказались от прохождения медосвидетельствования, в таких происшествиях погибли 176 и ранены 5678 человек.
Всего  же    с    участием     водителей в состоянии опьянения либо с его признаками  зарегистрировано  20247 ДТП, в которых погибли 4815 человек и ранены  27650 человек.
В среднем по стране с участием водителей в состоянии опьянения либо с его признаками совершено каждое восьмое происшествие.
Согласно статистических данных Госавтоинспекции в 2017 году зарегистрировано 114 происшествий, в которых погибло 15 и ранено 154 человека, с участием водителей, которые в период с 2015 по 2016 года дважды участвовали в ДТП с признаками опьянения.

В 2017 году в Российской Федерации отмечено снижение показателей аварийности из-за нарушений, допущенных водителями мотоциклов. В 4343 таких ДТП погибли 554 и ранены 4739  человек.  
Заслуживает внимания то обстоятельство, что в отличие от ситуации в целом, достаточно высока доля водителей мотоциклов, совершивших ДТП в состоянии опьянения (более четверти, или 27,1%).        
Из-за нарушений, допущенных водителями мопедов, совершено 2124  ДТП, в которых погибли 166 и ранены 2277 человек.
Характеризуя правоприменительную деятельность, следует отметить, что количество выявленных правонарушителей рассматриваемой категории участников дорожного движения сократилось и составляет 300 тысяч.

    На официальном сайте Госавтоинспекции начал работу новый сервис.
Он гарантирует передачу уведомления об организованной перевозке групп детей автобусами в режиме реального времени в банк данных, где оно сразу же доступно для рассмотрения сотруднику Госавтоинспекции. Заполнение заявки формализовано, что облегчает его обработку, в ходе которой сотрудником Госавтоинспекции через форму уведомления добавляется резолюция и, при необходимости, комментарий по выявленным нарушениям.
Напомним, ранее при организации поездки группы детей на автобусе, заинтересованные лица должны были направить уведомление в адрес ГИБДД в письменном виде.

      Управление транспортными средствами водителями, находящимися в состоянии опьянения, является одним из видов правонарушений, представляющих угрозу для безопасности дорожного движения.  
       В выходные и праздничные дни  с  6 по 8  апреля 2018 года в Удомельском городском округе при надзоре за дорожным движением было выявлено 4 водителя управляющих транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения.

 
      С наступлением весенне-летнего периода актуально встает вопрос использования ставших модными современных средств передвижения,  таких как сигвеи, гироскутеры, моноколёса. Все они имеют электрический двигатель, различную мощность и позволяют быстро передвигаться.
       С точки зрения Правил дорожного движения, лица, использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты, и иные аналогичные средства, к которым могут быть отнесены сегвеи, гироскутеры, моноколеса, электрические самокаты, являются пешеходами, в связи с чем, они обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним соответствующие требования правил. В случае нарушения данных требований, действия лица могут быть квалифицированы по статьям 12.29 и 12.30 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
      В целях собственной безопасности, передвигаться на подобных электрических средствах необходимо в местах для движения пешеходов, а именно по пешеходным дорожкам и тротуарам. Движение по проезжей части лучше исключить. Если же переход дороги неизбежен, следует спешиться, убедиться в безопасности и только после этого переходить дорогу по пешеходному переходу.
Водительские удостоверения на этот вид транспорта получать не требуется.

Госавтоинспекция рекомендует:

     На сегодняшний день веломототранспорт является одной из самых опасных категорий транспортных средств. Опасность представляет неумелое обращение с ним, переоценка своих возможностей и несоблюдение Правил дорожного движения.
     С наступлением весенне-летнего сезона число дорожно-транспортных происшествий с участием веломототранспорта значительно возрастает.
     По статистике наиболее распространенные нарушения Правил дорожного движения, допускаемые водителями веломототранспорта – нарушение скоростных режимов, неиспользование мотошлемов и другой экипировки, управление транспортом лицами, не имеющими такого права, неподчинение сигналам регулирования, несоблюдение требований дорожных знаков и разметки, нарушение правил проезда перекрестков.