На энергоблоке №1 Калининской АЭС проведено обследование металла корпуса реактора и внутрикорпусных устройств с применением модульного манипулятора доставки и наведения системы телевизионного контроля. Это оборудование используется впервые на российских АЭС с водо-водяными энергетическими реакторами. По словам заместителя начальника цеха централизованного ремонта Калининской АЭС Максима Миляева, устройство позволяет проводить все виды неразрушающего контроля в автоматическом режиме без использования полярного крана и перегрузочной машины, обеспечивает вертикальное и горизонтальное перемещение камеры, а также ее вращение на 360 градусов.
«Возможности манипулятора позволяют существенно упростить процедуру контроля, уменьшить дозовую нагрузку на эксплуатирующий персонал. Его основным преимуществом является скорость сканирования поверхности и исключение операций по перестановке камеры, что позволяет сократить время ремонта энергоблока и получить экономический эффект до 65 млн рублей в год», - отметил М.Миляев.

    По статистике, наезд на пешехода остается самым распространенным видом ДТП после столкновения транспортных средств.
     Именно поэтому сотрудники ГИБДД проводят разъяснительную работу с различными категориями участников дорожного движения, разъясняя им необходимость применения световозвращателей  на одежде.
     Виды деятельности, в которых актуально использование подобной спецодежды, довольно распространены. Вот примерный список профессий, в которых используется экипировка со светоотражателями которая важна при выполнении служебных обязанностей: сотрудники ГИБДД, полиции, пожарные, персонал скорой помощи, работники железной дороги, строители, газовщики, коммунальные службы и так далее.
     Светоотражатели на форму, спецодежду нашиваются частями. В большинстве своем это ленты, расположенные на руках, ногах, груди и спине. Делают их из люминесцентного материала яркого цвета. Иногда из светоотражающей ткани шьются отдельные элементы одежды, например, жилетки для сотрудников ГИБДД, железной дороги или строительных бригад.
     Сигнальная спецодежда – важный элемент в выполнении многих опасных работ, неотъемлемая часть многих профессий с точки зрения безопасности труда.

В первом квартале 2020 года энергоблоки Калининской АЭС выработали 6,946 млрд кВт*ч электроэнергии, выполнив плановое задание Федеральной антимонопольной службы России на 104,1%. Коэффициент использования установленной мощности (КИУМ) – 79,52% (при плане 76,41%). C начала текущего года доля Калининской АЭС в региональном объеме выработки электроэнергии превысила 81%. Несмотря на эпидемиологическую обстановку в стране, производство электрической энергии на атомной станции продолжается в соответствии с установленным диспетчерским графиком несения нагрузки при безусловном соблюдении всех требований безопасности.

   В Удомле, в период времени с 17 часов 30 минут  до 22 часов 04 минут 01.04.2020  года, у д.8 по пер. Школьный произошло дорожно-транспортное происшествие.   
      Неустановленный водитель, на неустановленном транспортном средстве совершил наезд на стоящий автомобиль марки «Лада Приора», после чего в нарушение пункта 2.5 Правил дорожного движения Российской Федерации оставил место ДТП, участником которого являлся.

   В Удомле, в период времени с 19 часов 30 минут  до 21 часа 00 минут 31.03.2020  года, у д.20 по пр-ту Энергетиков произошло дорожно-транспортное происшествие.   
      Неустановленный водитель, на неустановленном транспортном средстве совершил наезд на стоящий автомобиль марки «ВАЗ 21099», после чего в нарушение пункта 2.5 Правил дорожного движения Российской Федерации оставил место ДТП, участником которого являлся.

   В Удомле, в период времени с 18 часов 00 минут  28.03.2020 до 10 часов 00 минут 30.03.2020  года, у д.9 на ул. Автодорожная произошло дорожно-транспортное происшествие.   
      Неустановленный водитель, на неустановленном транспортном средстве совершил наезд на стоящий автомобиль марки «HYUNDAI GRETA», после чего в нарушение пункта 2.5 Правил дорожного движения Российской Федерации оставил место ДТП, участником которого являлся.

     С приходом весны на наших дорогах появляются водители двухколесного транспорта: велосипедисты, мотоциклисты и скутеристы - возвращаются в процесс дорожного движения после сложного зимнего периода. Это обстоятельство обязывает автомобилистов быть более внимательными и аккуратными во время движения в городе и за его пределами.
      В текущем году на территории Тверской области складывается неблагоприятная обстановка, связная с увеличением количества дорожно-транспортных происшествий  с участием водителей мототехники. За истекший период 2020 года зарегистрировано 8 дорожно-транспортных происшествий с участием водителей мототехники, в результате которых 1 человек погиб и 9 получили ранения. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество происшествий данного вида  увеличилось на 167 %.
      В ходе проведенного анализа аварийности было установлено, что из 8 дорожно-транспортных происшествий 5 произошло по вине водителей мототехники. При этом, практически в каждом ДТП были установлены нарушения требований ПДД РФ со стороны водителей мототехники. Наиболее распространенными нарушениями являются: управление транспортным средством не зарегистрированным в установленном порядке, управление транспортным средством без мотошлема, не исполнение обязанностей по обязательному страхованию автогражданской ответственности.