Ситуация с детским дорожно-транспортным травматизмом в регионе вызывает серьезную тревогу. За прошедшие месяцы текущего года в авариях пострадали 108 несовершеннолетних, 5 детей погибли.
Почти половина всех случаев, более 40% — это ДТП, в которых дети находились в салоне автомобиля в качестве пассажиров. Это горькое напоминание о том, что жизнь ребенка в машине полностью зависит от того, насколько ответственно ведет себя водитель. Госавтоинспекция Тверской области настоятельно просит родителей: если в салоне ребенок, забудьте о рискованных обгонах, резких маневрах и превышении скорости. Ваша осторожность — это главный гарант безопасности маленького пассажира.
Не менее остро стоит вопрос безопасности юных пешеходов: с начала года зафиксировано 30 таких происшествий. Чтобы избежать беды, с детьми нужно постоянно говорить о правилах. Важно не просто выучить теорию, а объяснить, почему опасно выходить на дорогу из-за припаркованных машин и как важно убирать гаджеты и снимать наушники, когда подходишь к проезжей части.
Отдельная тема — мототранспорт. С начала года травмы получили 13 юных водителей мопедов и питбайков, один ребенок погиб. Покупая ребенку мототранспорт родители должны осознавать: они не просто делают подарок, а передают в руки подростка источник повышенной опасности.
Безопасность детей на дорогах — это не только работа сотрудников полиции, но и ежедневная ответственность каждого родителя. Помните, что дети копируют наше поведение. Личный пример соблюдения ПДД — это самый действенный способ воспитать ответственного участника движения и, что важнее всего, сохранить жизнь своему ребенку.

3 июля 1936 года постановлением Совета Народных Комиссаров СССР № 1182 было утверждено «Положение о Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции НКВД СССР». Именно эта дата считается отправной точкой в истории отечественной Госавтоинспекции.
С первых лет существования сотрудники ГАИ были наделены широкими полномочиями: им предоставлялся беспрепятственный доступ на объекты народного хозяйства, а также право запрашивать необходимые сведения у руководителей различного уровня. Кроме того, инспекция участвовала в обсуждении технических характеристик новых автомобилей вместе с представителями советского автопрома.
Сегодня Госавтоинспекция продолжает развиваться в рамках современного комплексного подхода к обеспечению безопасности дорожного движения. В России последовательно реализуются меры по снижению смертности в ДТП, повышению защищенности участников дорожного движения, совершенствованию нормативно-правовой базы, развитию системы фотовидеофиксации и регулированию деятельности собственников дорог.
Одним из основных инструментов воплощения в жизнь этой задачи являются мероприятия федерального проекта «Безопасность дорожного движения», который теперь реализуется в составе национального проекта «Инфраструктура для жизни». Главное отличие нового нацпроекта состоит в том, что он ориентирован на национальную цель развития «Комфортная и безопасная среда для жизни».
Госавтоинспекция сегодня – это мобильная, технически оснащенная служба полиции, способная успешно решать поставленные задачи по обеспечению безопасности дорожного движения. В настоящее время в ее рядах более 78,5 тысячи человек, из которых боле 53,2 тысячи – в дорожно-патрульной службе.
Работа в Госавтоинспекции требует не только профессиональных знаний, умений и навыков, но также выдержки, мужества и отваги. Ее сотрудники выполняют свои служебные обязанности в непростых условиях. Зимой и летом, без выходных и праздников они обеспечивают безопасность граждан на дорогах страны, в том числе на территории новых регионов, а также приграничных субъектов Российской Федерации.

• 11 июня –  до 17:00
• 12-14 июня – выходные дни